適用于中大型樁基礎(chǔ)工程施工;超強(qiáng)的輸出扭矩,確保在不同地質(zhì)狀況下完成施工;柴油機(jī)具有自動(dòng)加速/降速功能,使燃油耗費(fèi)下降5-10%; 液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)主控回路、先導(dǎo)控制回路,實(shí)現(xiàn)各工況負(fù)荷下的最佳匹配;液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥及管接頭全部采用進(jìn)口品牌,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高可靠性。
入巖旋挖,最大加壓力達(dá)到230kN;采用入巖動(dòng)力頭,使鉆機(jī)鉆進(jìn)普通鉆機(jī)無(wú)法鉆進(jìn)的巖層,可以鉆進(jìn)單軸抗壓強(qiáng)度不大于50 MPa的巖層??商峁┏掷m(xù)穩(wěn)定加壓力,提高工作效率。先進(jìn)的加壓系統(tǒng)使鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)桅桿的穩(wěn)定性大大提高,巖層對(duì)鉆機(jī)的反作用力大部分會(huì)被加壓系統(tǒng)內(nèi)部吸收。
1發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際領(lǐng)先水平的超強(qiáng)力、大扭矩、電控、直噴、渦輪增壓、中冷型動(dòng)力系統(tǒng)。高效的渦輪增壓功能提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和功率;獨(dú)特的空壓設(shè)備可在高原上正常工作;直噴式電控噴油提供精確的噴油量,節(jié)能降耗;高效的燃燒室可實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放、低噪音下的大功率輸出。重量輕,設(shè)計(jì)緊湊;低振動(dòng),環(huán)保型;低燃費(fèi),低成本,維護(hù)保養(yǎng)方便;余力大,高功率,高耐久性,高性能,高附加價(jià)值。
2駕駛室 操作舒適——最優(yōu)質(zhì)的駕駛室有助于最大限度的提高生產(chǎn)率防傾翻、防落物的鋼件焊接結(jié)構(gòu).駕駛室的玻璃為安全玻璃,門的開(kāi)度為180°,設(shè)有全開(kāi)定位機(jī)構(gòu),并可在車的上、下位置解鎖;門上窗為滑移窗。優(yōu)越的全方位視野可提高駕駛員的自信和生產(chǎn)效率,并進(jìn)一步降低操作的安全隱患;無(wú)須傾斜身體就可清楚地看到鉆具的作業(yè)狀況;后視窗和錐形設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩提供后方良好的視野。
3控制系統(tǒng)基于CAN-BUS的電氣控制系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)控、機(jī)器工況動(dòng)作控制、虛擬儀表顯示、故障檢測(cè)、報(bào)警及信息顯示等方面實(shí)現(xiàn)智能化控制。關(guān)鍵元器件全采用國(guó)際知名品牌。
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